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学科建设与发展规划处

("双一流"建设办公室、申硕办)
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机械专业硕士学位建设点介绍

浏览数:次 发布时间:2023-05-05 打印本页

机械专业硕士学位建设点介绍

一、建设现状

1.特色与优势:

本校机械工程学科始办于1975年,经过近50年的发展,先后有1个专业入选国家一流本科专业建设点,1个专业通过工程教育专业认证,3个专业入选教育部卓越工程师教育培养计划试点专业、2个专业入选湖南省综合改革试点专业;依次入选湖南省“十三五”和“十四五”应用特色学科。2013年获批轻量化汽车零部件设计制造技术湖南省工程实验室、汽车零部件制造与绩效提升湖南省应用基础研究基地,2014年获批汽车零部件加工成形关键技术湖南省高校科技创新团队,2015年获批汽车泵类零部件设计制造技术国家地方联合工程实验室,2019年获批节能汽车零部件设计与制造湖南省高等公司重点实验室,2020年建立湖南省院士专家工作站,2021年获批特种钢管深加工技术湖南省工程研究中心。已形成汽车零部件数字化设计与控制、汽车零部件制造工艺与装备和汽车轻量化材料开发及应用3个特色学科方向,是省内唯一以汽车零部件设计和制造为特色的机械工程应用特色学科,在培养具有一定创新能力、工程实践能力强、熟知区域主导产业链情况、跨技术、跨专业的高层次应用型人才上有一定的学科优势。

2.与行业或职业发展的衔接:

本申请点围绕衡阳市汽车及零部件、特种钢管深加工等主导产业发展需求,通过校企双聘博士、联合技术开发、校企联合课程、学生实习、校企共建科研平台等方式为企业提供产业技术开发、应用基础研究、职业技能培训等服务,输送专业人才,并为学生能力培养和职业发展提供机会。

3.人才培养及思想政治教育状况:

本申请点2007年开始招生首批本科生,目前已毕业12届。本申请点以工程教育专业认证为抓手,强化工程应用能力培养,持续完善人才培养方案与动态评价体系,培养具有专业基础扎实、工程实践能力强的应用型人才。近五年,学生累计获得国家级学科竞赛奖项54项,获得省级以上大学生创新创业训练计划项目30余项,获得省级以上荣誉称号92项,人才培养成效取得较大提升。

本申请点坚持社会主义办学方向,全面加强党委对教育教学工作的领导,把立德树人成效作为检验学院一切工作的根本标准,加强师德师风建设和课程思政建设。近5年,入选首批全国党建工作样板支部1个,1人入选全省高校教师党支部书记“双带头人”标兵,1人获评全省高校青年教工党员示范岗,1人获得湖南省课程思政教学竞赛三等奖,获得湖南省课程思政建设研究项目2项,为培养政治过硬、理论扎实、实践与动手能力强、知识面广的机械工程领域专业硕士打下了坚实的基础。

二、专业学位领域(方向)

1.汽车零部件数字化设计与控制

主要研究领域:汽车零部件虚拟样机理论与技术、汽车零部件多物理场协同仿真与结构优化、制造装备智能监测与故障诊断

特色与优势:以国家工程实验室及省级创新平台为依托,形成了汽车零部件虚拟样机理论与技术、多物理场协同仿真与结构优化、装备智能监测与故障诊断等为研究领域的多学科交叉研究团队,在汽车悬架动力学、微纳米结构多物理场作用理论及调控机理、微纳米尺度效应理论与器件等方面形成了鲜明的特色与优势。

2.汽车零部件制造工艺与装备

主要研究领域:高速切削技术,高效磨削技术

特色与优势:以汽车泵类零部件设计制造技术国家地方联合工程实验室及特种钢管深加工技术湖南省工程研究中心为依托,以实现零部件高效、精密、绿色、智能加工为目标,打造了过程监控及仿真、工艺软件与专家数据库开发、失效机理分析等方面的研究队伍,并在精密加工传热机制与理论模型、表面/亚表面损伤预测软件、高性能磨料磨具设计与修整等方面形成了显著的特色。

3.汽车轻量化材料开发及应用

主要研究领域:金属材料表面改性,镁合金设计与开发,工程塑料设计与开发

特色与优势:以轻量化汽车零部件设计制造技术湖南省工程实验室、材料学湖南省重点建设学科为依托,以扩大高性能轻量化金属材料在汽车零部件中的应用为目标,打造了包括汽车零部件加工成形湖南省高校科技创新团队在内的研究队伍,在汽车用高强钢、铝合金、镁合金的和工程塑料零部件的设计与制备、表面改性等方面形成了鲜明的特色与优势。

三、具体建设计划

1、学科水平建设总体预期成效

1)全面完成成省级应用特色学科建设任务;全面达到机械工程专业学位硕士授权点评审条件。

2)机械学科整体水平跻身国内应用特色学科领先行列,其中汽车零部件数字化设计与控制方向达到省内外领先水平,汽车零部件制造工艺与装备和汽车轻量化材料开发及应用方向达到省内先进水平。

2、人才培养预期成效

1)材料成型及控制专业或自动化专业通过工程教育专业认证,新增省级优质课程5门,学生获得省级以上创新创业项目60项,学生参与省级以上学科竞赛获奖60项,学生获得省级以上荣誉称号30项;

2)新建校企联合课程4门,承办省级以上学科竞赛2次,新增省级以上产教融合项目15项,新增省级以上教研项目10项,出版教材4本,发表教研论文20篇,教师在省级以上教学竞赛获奖3项;

3)新增兼职的硕士生导师3人,与其他高校联合培养研究生3人以上。

3、科研项目与社会服务

1)申报立项国家级科研项目4项,新增省部级及以上科研项目30项;

2)企业横向课题进账科研经费不低于2600万元,专利实现科研成果转化10个,每年实现经济效益不低于3000万元。

4、学科平台

1)多渠道筹措学科平台建设资金1500万元,新增省级以上科研平台1个;

2)验收现有省部级科研平台3个(特种钢管深加工技术湖南省工程研究中心、节能汽车零部件设计制造技术湖南省高校重点实验室、刘大响湖南省院士专家工作站);

3)新增省级以上现代产业学院1个、新增省级以上教学平台4个。

5、学科成果与奖励

1)发表SCI/EI收录论文90篇,获批授权发明专利25个,出版专著3本;

2)发表高水平论文(行业顶刊、中科院1区或高被引)6篇;

3)新增省级以上(含国家一级行业协会)科研奖励2项。

6、学科队伍与学术交流

加大人才引进力度,引进高学历(博士)高职称(教授或高级工程师)人才不少于10人,适当引进部分企业高级人才。

1)具有行业背景导师人数不少于专任教师数的50%;45岁以下专任教师比例不少于40%;博士学位教师不少于专任教师的80%;具有工程实践经验的教师不少于专任教师的40%;参与其他单位硕士专业学位研究生的指导工作的教师不少于专任教师的30%。

2)承办学术会议6次,参加国内外学术会议200人次,邀请专家来校学术讲座30人次;

3)聘请9-11名本领域国内外知名专家为客座教授或学科建设顾问,来校学术报告不少于15人次。

 

 

附:机械硕士专业学位建设目标一览表

序号

建设方向

建设具体目标

1

学科水平建设总体预期成效

1)全面完成成省级应用特色学科建设任务;全面达到机械工程专业学位硕士授权点评审条件。

2)机械学科整体水平跻身国内应用特色学科领先行列,其中汽车零部件数字化设计与控制方向达到省内外领先水平,汽车零部件制造工艺与装备和汽车轻量化材料开发及应用方向达到省内先进水平。

2

人才培养预期成效

1)材料成型及控制专业或自动化专业通过工程教育专业认证,新增省级优质课程5门,学生获得省级以上创新创业项目60项,学生参与省级以上学科竞赛获奖60项,学生获得省级以上荣誉称号30项;

2)新建校企联合课程4门,承办省级以上学科竞赛2次,新增省级以上产教融合项目15项,新增省级以上教研项目10项,出版教材4本,发表教研论文20篇,教师在省级以上教学竞赛获奖3项;

3)新增兼职的硕士生导师3人,与其他高校联合培养研究生3人以上。

3

科研项目与社会服务

1)申报立项国家级科研项目4项,新增省部级及以上科研项目30项;

2)企业横向课题进账科研经费不低于2600万元,专利实现科研成果转化10个,每年实现经济效益不低于3000万元。。

4

学科平台

1)多渠道筹措学科平台建设资金1500万元,新增省级以上科研平台1个;

2)验收现有省部级科研平台3个(特种钢管深加工技术湖南省工程研究中心、节能汽车零部件设计制造技术湖南省高校重点实验室、刘大响湖南省院士专家工作站);

3)新增省级以上现代产业学院1个、新增省级以上教学平台4个。

5

学科成果与奖励

1)发表SCI/EI收录论文90篇,获批授权发明专利25个,出版专著3本;

2)发表高水平论文(行业顶刊、中科院1区或高被引)6篇;

3)新增省级以上(含国家一级行业协会)科研奖励2项。

6

学科队伍与学术交流

加大人才引进力度,引进高学历(博士)高职称(教授或高级工程师)人才不少于10人,适当引进部分企业高级人才。

1)具有行业背景导师人数不少于专任教师数的50%;45岁以下专任教师比例不少于40%;博士学位教师不少于专任教师的80%;具有工程实践经验的教师不少于专任教师的40%;参与其他单位硕士专业学位研究生的指导工作的教师不少于专任教师的30%。

2)承办学术会议6次,参加国内外学术会议200人次,邀请专家来校学术讲座30人次;

3)聘请9-11名本领域国内外知名专家为客座教授或学科建设顾问,来校学术报告不少于15人次。

 

 

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