家电和汽车行业是我国耗能耗电大户。全国人大代表、三花智控董事长张亚波同样关注“双碳”话题。在《关于建立产品全生命周期碳排放评价方法的建议》中，张亚波提出汽车、制冷家电行业的二氧化碳排放量均占全国总量的7%-8%，如能通过技术进步有效降低产品使用周期的二氧化碳排放，降低产品全生命周期的“碳耗用量”，将有助于我国更加积极稳妥地推进双碳目标的实现，并在国际间碳关税和碳交易谈判中拥有更多话语权。
与全国碳市场的参与主体是高耗能、高排放的工业企业不同，碳普惠是为老百姓和小微企业的节能减碳行为赋予价值而建立的激励机制。全国人大代表，海尔集团党委书记、董事局主席、首席执行官周云杰表示：“碳普惠是我国在实现双碳目标道路上探索出的特色制度之一，已经在很多省市进行试点并取得了良好的社会效益。但从目前试点情况来看，也存在着一些问题，比如各地碳普惠实践顶层设计缺失，各平台难以联通，且面临配套制度建设不足、监管机制不完善等问题。”
总的来看，我国碳市场自2021年7月推出以来，市场机制逐步建立并运转，定价机制逐渐完善，但同时也存在着交易方式原始、流动性不足、风险管理工具缺乏等发展局限。在此背景下，与碳现货市场的发展相辅相成的碳金融衍生品市场的推进备受市场期待。
谈及目前我国碳金融市场的发展情况，中信建投期货金属首席分析师江露在接受期货日报记者采访时表示，随着我国碳市场的形成，为了推进企业碳资产管理、活跃碳市场交易，各地的碳金融市场创新也层出不穷，涵盖了除碳期货以外的各类主要碳金融工具。但从目前来看，我国碳金融市场仅培育出依托碳配额和碳信用两种基础碳资产开发的部分金融工具，还没有形成一个完整的体系，参与市场的金融机构和企业也十分有限。
“碳排放权市场目前发展加速，但仍然局限在扩大现货市场多元参与主体阶段，目前的措施包括允许金融机构自营碳排放权交易以及鼓励试点碳基金。”方正中期期货金融衍生品资深研究员彭博说。
探索完整的碳金融市场发展对现货市场有何意义？在江露看来，结合欧盟碳衍生工具的运用情况，衍生品在碳市场中发挥着核心作用。其中，控排企业和其他存在碳风险敞口的企业，可以利用碳衍生品来管理碳价波动风险。此外，衍生品市场通过提供有关碳资产的前瞻性信息，在提高透明度、价格发现和市场效率方面扮演着重要角色，这有助于实现长期可持续发展目标，并向决策者提供有关碳价监管的有用信息。投资者可以依靠碳衍生品的价格信号来评估其投资组合中的气候变化风险，进而管理风险并分配资本，从能源转型机会中受益。
来源：知乎哈希碳链